2013年レストア スタート!!
明けましておめでとうございます。
今年も始まってしまいました。1月スタートにふさわしいネタを探しましたが、適当なものが無かったもので・・・

服部自転車製実用車のレストア作業は、この形状よりスタートします。ここから進まないのも確か(汗)
ここまでの至ってきた経緯は、また分割で紹介します。
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年末年始は当然実家へ帰省しておりまして、自宅を空けた瞬間から帰宅するまで、なぜか盗難が心配で心配で。この服部のほかにもう一台レスキューしてきた実用車があるもので。
さて今年のレストア作業の目標ですが、なんといっても服部の仕上げ!そしてもう一台の登場まで出来ればよしとします。
今年一年ご愛顧よろしくお願いいたします。
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服部実用車 屋内バラシ作業
外せるものは外してしまいました。

まずはコッターピン。前回、丸石自転車の時には失敗しており、今回はナットを取り付けたままでハンマリング。一撃で取れてしまいます。
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ギヤクランクを外して、ハンガーについているロックリングを外しました。専用の工具があるようですが、マイナスドライバーとハンマーで打撃で緩めました。
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ここはハンドルとフォークの接合部で、なかなか抜けません。手持ち工具で悪戦苦闘。冬なのに半袖状態、暑い暑い(汗)
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全ケース側のロックリングです。こいつも固着して取れない有様。狭いもんで、うまく打撃ができません。
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ここまでが家で出来た精一杯の作業・・・道具を借りにお師匠さんの所へ伺いました。
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お助け駆け込み店
前回の続きです。素人の限界で道具を借りに行ったのですが、結局二人ががりでやることになりました。基本は店主さんですが・・・当方、手元にも及ばず。

とりあえず、服部オリジナルのハンドル抜きから



結構引き抜きに時間がかかりました。
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部位名称が分からないのですが、この部分を締めてからハンドル挿入に入ります。
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丸石郵政車からのハンドル交換です。丸石から取り外す時に、ハンドルステムにペイントマーカーで相マークを入れておきました。なので、入れ替える際もそこへのセットが基準になります。
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完了後はこんなです。
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次回は、チェーンケースの撤去部を記事にしてみます。
Y店主ありがとうございました。すんごい助かりました。
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まとめ